Diesel Pre-Emission Test Treatment

NOUVEAU! Traitement Diesel Spécial Contrôle Technique

Wynn’s Diesel Pre-Emission Test Treatment est un traitement fort qui a été spécialement développé pour pouvoir répondre aux normes sur les émissions. Il contient 4 éléments spécifiques réduisant les émissions, nettoyant tout le système d’alimentation avec une formule hautement concentrée pour rétablir l’efficacité de combustion, réduire l’émission de fumées noires, les émissions polluantes et les particules de suie.

  • Formule spéciale pour pouvoir répondre aux nouvelles normes sur les émissions.
  • Réduit les émissions polluantes et la suie.
  • Réduit les émissions de fumées noires.
  • Améliore la combustion, la performance du moteur et évite les surconsommations de carburant.
  • Nettoie les injecteurs et rétablit leur pulvérisation optimale.
  • Aide à nettoyer tout le système d’alimentation, y compris le catalyseur à oxydation diesel et le filtre à particules.

Applications

✓ Pour tous les moteurs diesel, y compris common rail ou injecteur-pompe.
✓ Compatible avec les composants du moteur diesel, y compris les catalyseurs, les filtres à particules et les systèmes SCR.
✓ Pour gazole et biogazole jusqu’à B30.

Instructions

✓ Verser un flacon de 500 ml dans le réservoir contenant au moins 30 l de gazole.
✓ Conduire au minimum 50 km sur l’autoroute avant de procéder au contrôle technique.
✓ Peut être utilisé comme traitement curatif dans le cas d’un échec soumis à contre visite.
✓ Pour un meilleur optimal, ajouter tous les trois pleins et 150 km avant le passage au contrôle technique.
✓ Les résultats peuvent varier selon la fréquence des révisions du véhicule, son âge et son kilométrage.
✓ Le flacon convient aussi aux réservoirs sans bouchon.

Emballage

PN 35392 - 12x500ML - EN/FR/DE/NL/IT/ES/PT

Caractéristiques

Professionnel

Les voitures modernes et anciennes ont des besoins spécifiques qui ont chacun une solution chimique assurant le rendement optimal du moteur et confort de conduite. Les systèmes d’alimentation modernes sont des technologies de pointe, très sensibles à la qualité du carburant. Peuvent survenir : encrassement du système d’alimentation, manque de lubrification, corrosion et autres problèmes. Les véhicules plus anciens ont du mal à réaliser un mélange correct air-carburant, la combustion se fait mal et les dépôts s’accumulent dans le système d’alimentation.

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