DIRECT INJECTION VALVE CLEANER

Nettoyant Soupapes Injections Directes

Wynn’s Direct Injection Valve Cleaner est un nettoyant en mousse très puissant développé pour éliminer rapidement, facilement et en toute sécurité le carbone durci et autres contaminations du système d’admission d’air, des soupapes d’admission, des sièges de soupape et de la chambre de combustion rétablissant rapidement le fonctionnement optimal du moteur.

  • Nettoie les tiges et est les sièges de la soupape
  • Nettoie la chambre de combustion et la tête de piston
  • Restaure le flux d’air optimal pour le moteur
  • Rétablit le fonctionnement optimal du moteur

Applications

 Pour tous les moteurs essence, diesel, injections directes et hybrides
 Ne pas utiliser dans les véhicules où l’intercooler est intégré au collecteur d’admission
 Si des claquements excessifs ou un retour de flamme surviennent pendant le traitement, interrompez l’application et laissez tourner le moteur au ralenti pendant 3 à 4 minutes avant de reprendre le traitement. Si le claquement persiste, il se peut que le collecteur d’admission soit très encrassé et nécessite un nettoyage manuel.

Instructions

Vérifications préliminaires

 Contrôler la pression du FAP. Si la pression est supérieure à 50%, il faut nettoyer le FAP avec un aérosol nettoyant Wynn’s
 S’il y a des signes d’encrassement excessifs dans le collecteur d’admission, il est recommandé de réaliser un nettoyage manuel avant le traitement
 S’assurer que le moteur est à température de fonctionnement


Application Diesel

1. Faire tourner le moteur à 1,500 – 1,800 TPM
2. Appliquer le produit directement dans le collecteur d’admission
3. Pulvériser par brèves pressions avec des intervalles de 1-2 secondes pour permettre au moteur de se stabiliser
4. Après 10 pulvérisations, laisser le moteur tourner au ralenti pendant 3-4 minutes.
5. Répéter les étapes 3 et 4 jusqu’à ce que tout le produit soit consommé
6. Après le traitement, vidanger l’huile avec traitement pré-vidange (Oil System Cleaner) et changer les filtres à huile et carburant
7. Réaliser un test routier, sans dépasser les 2500 TPM au moins les 10 premières minutes

Application Essence
1. Faire tourner le moteur à 2,500 – 3,000 RPM
2. Appliquer le produit directement dans le collecteur d’admission
3. Pulvériser par brèves pressions avec des intervalles de 4-5 secondes pour permettre au moteur de se stabiliser
4. Après 10 pulvérisations, laisser le moteur tourner au ralenti pendant 3-4 minutes
5. Répéter les étapes 3 et 4 jusqu’à ce que tout le produit soit consommé
6. Après le traitement, vidanger l’huile avec un traitement pré-vidange
Les bons conseils

Pour un résultat optimal, il est également recommandé de traiter les réservoirs.

 Moteurs diesel - Ajouter un flacon de Wynn’s Diesel Extreme Injector dans le réservoir de carburant du véhicule
 Moteurs essence - Ajouter un flacon de Wynn’s GDi Cleaner dans le réservoir de carburant du véhicule.

Emballage

PN 28879 – 12x500 ml – EN/FR/IT/ES/PT/NL/DE/FI/NO

Caractéristiques

Professionnel

Les voitures modernes et anciennes ont des besoins spécifiques qui ont chacun une solution chimique assurant le rendement optimal du moteur et confort de conduite. Les systèmes d’alimentation modernes sont des technologies de pointe, très sensibles à la qualité du carburant. Peuvent survenir : encrassement du système d’alimentation, manque de lubrification, corrosion et autres problèmes. Les véhicules plus anciens ont du mal à réaliser un mélange correct air-carburant, la combustion se fait mal et les dépôts s’accumulent dans le système d’alimentation.

Essence