DPF Regenerator 1/500

Régénérant filtre à particules

Wynn’s DPF Regenerator 1/500, pour application professionnelle, est un traitement chimique pour moteurs diesel utilitaires qui débouche les filtres à particules obstrués et qui réduit les émissions de suie.

  • Nettoie et régénère facilement le filtre à particules diesel obstrué sans démontage.
  • Catalyseur pour combustion optimale et diminution de l’accumulation de suie.
  • Baisse la température de combustion de la suie pour que les particules de suie brûlent plus rapidement et à une température plus basse.
  • Rétablit la puissance du moteur.
  • Evite les coûts d’entretien fréquents pour la régénération manuelle du filtre à particules obstrué.
  • Particulièrement efficace en cas de parcours urbains fréquents.
  • Diminue l’accumulation des particules de suie dans le filtre.
  • Peut être utilisé en combinaison avec les systèmes de régénération incorporés.
  • Résultat ultra rapide !
  • Possède un effet nettoyant sur la sortie du turbo.

Applications

Pour les moteurs diesel utilitaires à tous types de filtre à particules.
Pour gazole et biogazole jusqu’à B30.
Il suffit juste de verser le contenu d’un flacon dans le réservoir à carburant !

Instructions

Ajouter le contenu de la boîte métallique à 200 litres de gazole minimum dans le réservoir.
Un litre traite 500 l de gazole.
Circulation urbaine : ajouter tous les 3 pleins ou 7.500 km.
Circulation à longue distance : ajouter tous les 10 pleins ou 25.000 km.

Emballage

PN 28095 – 12x1 l - EN/FR/DE/ES/IT/SV/NL/JA

Caractéristiques

Flotte

Les voitures modernes et anciennes ont des besoins spécifiques qui ont chacun une solution chimique assurant le rendement optimal du moteur et confort de conduite. Les systèmes d’alimentation modernes sont des technologies de pointe, très sensibles à la qualité du carburant. Peuvent survenir : encrassement du système d’alimentation, manque de lubrification, corrosion et autres problèmes. Les véhicules plus anciens ont du mal à réaliser un mélange correct air-carburant, la combustion se fait mal et les dépôts s’accumulent dans le système d’alimentation.

Diesel