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Ice Proof for Diesel

formule concentrée

Wynn's Ice Proof for Diesel a été élaboré pour :
1) améliorer la fluidité du gas-oil aux températures froides 2) prévenir le dépôt de cristaux de paraffine.

  • Peut considérablement améliorer la performance à température froide d’une grande diversité de gas-oils.
  • Abaisse le point de panne (température limite de filtrabilité) jusqu’à -30°C. L'abaissement du point de panne est dépendant des propriétés et de la composition du gas-oil qui doit être traité.
  • Optimisé pour traiter une large gamme de compositions de gas-oils de distillat moyen pour moteurs à combustion interne.
  • Freine l'accroissement des cristaux de paraffine.
  • Prévient le dépôt de cristaux de paraffine dans le réservoir.
  • N’altère pas les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement.

Applications

La meilleure choix pour réduire les effets du froid sur les gas-oils utilisés dans les voitures, camions, autobus et bateaux, ainsi que les fiouls de chauffage et les carburants pour les véhicules tout-terrain.
Est aussi compatible biocarburants B30 maximum.

Instructions

Ajouter Ice Proof for Diesel avant le remplissage.
Pour un effet optimal, ajouter Ice Proof for Diesel environ 5°C au-dessus du point de trouble du gas-oil (température maximale pour application environ 0°C).
Dose : ajouter 0,1 % vol. au gas-oil (par exemple ajouter 1 litre à 1.000 litres de gasoil).

Emballage

PN 22795 – 12x1 l – EN/FR/DE/NL/ES/IT/RU/HU/EL
PN 22796 – 4x5 l – EN/FR/DE/IT/RU
PN 22798 – 60 l – EN/FR/DE/NL/ES/IT/RU
PN 22799 – 200 l – EN/FR/DE/NL/ES/IT/RU

Caractéristiques

Flotte

Les voitures modernes et anciennes ont des besoins spécifiques qui ont chacun une solution chimique assurant le rendement optimal du moteur et confort de conduite. Les systèmes d’alimentation modernes sont des technologies de pointe, très sensibles à la qualité du carburant. Peuvent survenir : encrassement du système d’alimentation, manque de lubrification, corrosion et autres problèmes. Les véhicules plus anciens ont du mal à réaliser un mélange correct air-carburant, la combustion se fait mal et les dépôts s’accumulent dans le système d’alimentation.

Diesel