• Ice Proof for Diesel
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Ice Proof for Diesel

concentré

Wynn's Ice Proof for Diesel a été élaboré pour
1) améliorer la fluidité du gas-oil aux températures froides
2) prévenir le dépôt de cristaux de paraffine dans le réservoir.

  • Peut considérablement améliorer la performance à température froide d’une grande diversité de gas-oils.
  • Abaisse le point de panne (température limite de filtrabilité) jusqu’à -30°C.
  • L'abaissement du point de panne est dépendant des propriétés et de la composition du gas-oil qui doit être traité.
  • Optimisé pour traiter une large gamme de compositions de gas-oils de distillat moyen pour moteurs à combustion interne.
  • Freine l'accroissement des cristaux de paraffine.
  • Prévient le dépôt de cristaux de paraffine dans le réservoir.
  • N’altère pas les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement.

Applications

Le meilleur choix pour réduire les effets du froid sur le gas-oil utilisé dans les voitures, les camions, les autobus, les bateaux, ainsi que l'huile et le carburant des véhicules routiers.
Convient également pour le gas-oil avec max. 30% de gas-oil bio.

Instructions

Ajouter Ice Proof for Diesel au réservoir à gas-oil avant de faire le plein.
Pour un effet optimal, ajouter Ice Proof for Diesel environ 5°C au-dessus du point de trouble du gas-oil (température maximale pour application environ 0°C).
Dose : ajouter 0,1% vol. au carburant gas-oil (par exemple, 1 litre traite 1000 litres de gas-oil).

Emballage

PN 22795 – 12x1 l – EN/FR/DE/NL/ES/IT/RU/HU/EL
PN 22796 – 4x5 l – EN/FR/DE/IT/RU
PN 22798 – 60 l – EN/FR/DE/NL/ES/IT/RU
PN 22799 – 200 l – EN/FR/DE/NL/ES/IT/RU

Caractéristiques

Professionnel

Les voitures modernes et anciennes ont des besoins spécifiques qui ont chacun une solution chimique assurant le rendement optimal du moteur et confort de conduite. Les systèmes d’alimentation modernes sont des technologies de pointe, très sensibles à la qualité du carburant. Peuvent survenir : encrassement du système d’alimentation, manque de lubrification, corrosion et autres problèmes. Les véhicules plus anciens ont du mal à réaliser un mélange correct air-carburant, la combustion se fait mal et les dépôts s’accumulent dans le système d’alimentation.

Diesel