Petrol Pre-Emission Test Treatment

NOUVEAU! Traitement Essence Spécial Contrôle Technique

Wynn’s Petrol Pre-Emission Test Treatment est un traitement fort qui a été spécialement développé pour pouvoir répondre aux normes sur les émissions. Il contient 4 éléments spécifiques réduisant les émissions, nettoyant tout le système d’alimentation avec une formule hautement concentrée pour rétablir l’efficacité de combustion, réduire la fumée d’échappement et les émissions de CO et HC.

  • Formule spéciale pour pouvoir répondre aux nouvelles normes sur les émissions.
  • Réduit les émissions de CO et HC.
  • Réduit les fumées à l’échappement.
  • Améliore la combustion, la performance du moteur et évite les surconsommations de carburant.
  • Nettoie les injecteurs et rétablit leur pulvérisation optimale.
  • Aide à nettoyer tout le système d’alimentation, y compris le catalyseur et le filtre à particules essence.

Applications

✓ Pour tous les moteurs essence, y compris à injection indirecte et directe et les moteurs hybrides.
✓ Compatible avec les composants du moteur essence, y compris les catalyseurs et filtres à particules essence.
✓ Pour tous les sans-plombs jusqu’à E10.

Instructions

✓ Verser un flacon de 500 ml dans le réservoir contenant au moins 30 l de carburant.
✓ Conduire au minimum 50 km sur l’autoroute avant de procéder au contrôle technique.
✓ Peut être utilisé comme traitement curatif dans le cas d’un échec soumis à contre visite.
✓ Pour un meilleur optimal, ajouter tous les trois pleins et 150 km avant le passage au contrôle technique.
✓ Les résultats peuvent varier selon la fréquence des révisions du véhicule, son âge et son kilométrage.
✓ Le flacon convient aussi pour les réservoirs sans bouchon.

Emballage

PN 35792 – 12x500ML - EN/FR/DE/NL/IT/ES/PT

Caractéristiques

Professionnel

Les voitures modernes et anciennes ont des besoins spécifiques qui ont chacun une solution chimique assurant le rendement optimal du moteur et confort de conduite. Les systèmes d’alimentation modernes sont des technologies de pointe, très sensibles à la qualité du carburant. Peuvent survenir : encrassement du système d’alimentation, manque de lubrification, corrosion et autres problèmes. Les véhicules plus anciens ont du mal à réaliser un mélange correct air-carburant, la combustion se fait mal et les dépôts s’accumulent dans le système d’alimentation.

Essence